De Alfa Romeo Stelvio combineert Italiaans design met krachtige prestaties. Via Platinum financial lease rij jij als ondernemer in deze premium SUV met vaste maandlasten en volledige eigendom aan het einde van het contract. Fiscaal aantrekkelijk, snel geregeld. Lees meer
De Alfa Romeo Stelvio is geen gewone premium SUV. Waar de meeste concurrenten kiezen voor comfort boven karakter, doet de Stelvio beide. Hij is gebouwd op het Giorgio-platform, hetzelfde onderstel dat ook de Alfa Romeo Giulia draagt, en dat merk je direct achter het stuur. De besturing is direct, het gewicht laag voor zijn klasse en de rijeigenschappen zijn sportief zonder dat het comfort eronder lijdt. Voor ondernemers die dagelijks veel kilometers maken en daar niet saai over willen doen, is de Stelvio een logische keuze.
Het ontwerp spreekt voor zich. De kenmerkende Scudetto-grille, de scherpe LED-koplampen en de strak getekende carrosserie zorgen ervoor dat je in een parkeergarage of bij een klant altijd opvalt, op een manier die past bij een serieuze ondernemer. De Stelvio is 4,68 meter lang, 1,90 meter breed en biedt 525 liter bagageruimte, oplopend tot 1.600 liter met neergeklapte achterbank.
Het gewicht van de Stelvio is een technisch hoogtepunt dat vaak wordt onderschat: hij weegt zo'n 145 kilogram minder dan een vergelijkbare BMW X3 en 110 kilogram minder dan een viercilinder Porsche Macan. Dat verschil voel je in elke bocht. Standaard is de Stelvio uitgerust met Q4 vierwielaandrijving, een systeem dat tot 50% van het vermogen naar de vooras stuurt zodra de tractie afneemt. In de normale situatie rijdt hij echter achterwielaangedreven, wat bijdraagt aan het sportieve karakter.
Binnenin tref je een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel met drie weergavemodi: Evolved, Relax en Heritage. Het 8,8 inch centrale touchscreen ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto. Het optionele Harman Kardon-audiosysteem met 14 speakers en 470 Watt zorgt voor een geluidservaring die in dit segment weinig te wensen overlaat. Via de DNA-rijmodusselector kies je tussen Dynamic, Natural en Advanced Efficiency, elk met eigen motorkarakteristiek en transmissie-instelling.
Opvallend is ook de NFT-digitaal eigendomscertificaat, waarmee Alfa Romeo als eerste automerk een blockchain-gebonden voertuighistorie aanbiedt. Een detail, maar het illustreert hoe de Stelvio op eigen wijze innovatief is.
Na de facelift in 2023 zijn de uitvoeringen vereenvoudigd en aangescherpt. De huidige lijn bestaat uit vier niveaus:
Sprint is het instapniveau, maar dat klinkt bescheidener dan het is. Standaard zijn 19 inch lichtmetalen velgen, automatische klimaatregeling, keyless entry en het volledige infotainmentsysteem aanwezig.
Ti voegt onder meer elektrisch verstelbare sportstoelen, een elektrische achterklep met easy-loading-functie en extra rijassistentiesystemen toe. Dit is voor veel ondernemers de meest complete keuze.
Veloce is gericht op rijders die de sportieve kant van de Stelvio het meeste waarderen. Actieve dempers, grotere 20 inch velgen en sportieve sportstoelen met extra zijdelingse ondersteuning maken het verschil.
Competizione is de topuitvoering met de meest exclusieve afwerking, unieke detaillering en de volledigste uitrusting af fabriek.
Op dit moment zijn er twee motoropties beschikbaar voor de Nederlandse markt:
De 2.0 Turbo benzine met 280 pk is de meest gekozen aandrijving. Hij levert 400 Nm koppel en sprint in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Gekoppeld aan een 8-traps ZF automaat en standaard Q4 vierwielaandrijving is dit een allround motor die dagelijks gebruik en snelwegkilometers moeiteloos combineert. Topsnelheid: 240 km/u.
De 2.2 JTDm diesel met 210 pk is de keuze voor ondernemers met veel snelwegkilometers. Met een lagere brandstofconsumptie en ruim voldoende koppel voor comfortabel rijden is deze motor bij hoge jaarkilometrage financieel aantrekkelijker. Hij voldoet aan Euro 6d-emissienormen inclusief AdBlue.
BMW X3 is de meest directe concurrent en zeker geen slechte auto. Toch heeft de X3 een nadeel dat moeilijk te compenseren is: hij weegt ruim 145 kilogram meer dan de Stelvio, wat direct merkbaar is in de rijdynamiek. De X3 rijdt comfortabeler, maar minder betrokken. Wie een auto wil die reageert op zijn input in plaats van die te dempen, kiest voor de Stelvio.
Audi Q5 is een uitstekend gebouwde, stille en luxueuze SUV. De afwerking is klasse, maar het rijgedrag is eerder onopvallend dan inspirerend. De Stelvio is lichter, sportievter en visueel veel markanter. Voor ondernemers die ook buiten kantoor indruk willen maken, is het verschil duidelijk.
Volvo XC60 is de keuze voor wie comfort en veiligheid boven alles stelt. Hij heeft meer rijhulpsystemen, een rustiger karakter en een Scandinavisch interieur dat velen aantrekt. Tegenover de Stelvio verliest de XC60 op rijbeleving en op originaliteit. De Volvo is eerder een verstandige keuze, de Stelvio een bewuste.
Mercedes-Benz GLC speelt de luxekaart sterk uit met een rijk uitgerust interieur en veel technologie. Maar de GLC is ook een stuk duurder in aanschaf en onderhoud, en rijdt zwaarder dan zijn gewicht doet vermoeden. De Stelvio biedt vergelijkbaar prestige voor minder geld, met meer rijplezier toe.
De Stelvio is de enige auto in dit segment die direct is afgeleid van een sportwagen-onderstel. Dat is geen marketingverhaal maar een technisch gegeven. Voor ondernemers die dagelijks rijden en dat liever genieten dan ondergaan, is de keuze snel gemaakt.
Ja. Financial lease is juist populair onder ZZP'ers en mkb-ondernemers. Je hebt geen grote investering vooraf nodig, de maandlasten zijn vast en je profiteert van de fiscale voordelen die bij zakelijk rijden horen.
Standaard 525 liter, met neergeklapte achterbanken maximaal 1.600 liter. Daarmee is hij ruim genoeg voor zakenreizen, beurzen en weekenden weg.
De Stelvio scoorde 5 sterren bij Euro NCAP en is technisch gebaseerd op het bewezen Giorgio-platform. Voor zakelijk gebruik is het raadzaam een onderhoudscontract af te sluiten, wat bij PlatinumLease optioneel mogelijk is.
Bij financial lease word je aan het einde van het contract eigenaar van de auto. Je betaalt een vaste maandtermijn over de financieringssom, terwijl het voertuig als actief op de balans staat. Bij operationele lease huur je de auto feitelijk en bouw je geen eigendom op.
Ja. De Stelvio valt in het segment van premium zakelijke SUV's en is via financial lease fiscaal aantrekkelijk te rijden. Als ondernemer blijft het voertuig op de balans staan, wat BTW-voordelen en afschrijvingsmogelijkheden biedt ten opzichte van operationele lease.
De benzinevariant valt momenteel in de 22% bijtellingscategorie. De dieselvariant eveneens. Omdat de Stelvio geen plug-in hybride of elektrische aandrijving heeft, geniet hij niet van de verlaagde bijtelling van 16%.
