ERE-certificaten: zo verdien je geld terug met je laadpaal

De meeste ondernemers weten het niet: wie elektrisch rijdt en thuis laadt, kan geld terugverdienen met elke kilowattuur die door de laadpaal gaat.
Dat is geen subsidie en geen korting — het is een marktmechanisme dat sinds januari 2026 ook voor particulieren en ondernemers openstaat.

Het heet het ERE-certificatensysteem.
En het loont om te weten hoe het werkt.

Wat zijn ERE-certificaten?

ERE staat voor emissiereductie-eenheden.
Een ERE-certificaat is een digitaal bewijs dat aantoont hoeveel CO₂ je hebt bespaard door elektrisch te rijden in plaats van fossiel.

Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en geldt vanaf 1 januari 2026.
De gedachte erachter is simpel: grote oliemaatschappijen zijn wettelijk verplicht om een steeds groter deel van hun uitstoot te compenseren.
Ze kunnen dat doen door ERE-certificaten te kopen van mensen die elektrisch rijden.

Jij rijdt elektrisch. Jij bespaart CO₂. Jij ontvangt de certificaten.
Die worden verkocht. Jij krijgt het geld.

Vóór 2026 bestond een vergelijkbaar systeem onder de naam HBE (Hernieuwbare Brandstofeenheden), maar dat gold vrijwel uitsluitend voor grote bedrijven met publieke laadpalen.
Met de komst van ERE-certificaten profiteren ook thuisladers, ondernemers en VvE's direct mee.

Hoeveel levert het op?

De ERE-prijs beweegt mee met de markt en is niet gegarandeerd.
In 2026 ligt de verwachte vergoeding rond de €0,10 per geladen kilowattuur.

Reken maar mee:

60 kWh per week × 52 weken = 3.120 kWh per jaar
3.120 kWh × €0,10 = €312 per jaar
Alleen voor het laden dat je toch al deed.

Bij hogere kilometerages of zakelijke laadpalen op de bedrijfslocatie loopt dit bedrag verder op.
Sommige aanbieders rapporteren opbrengsten tot €0,14 per kWh in de eerste maanden van 2026.

Wat heb je nodig?

Om in aanmerking te komen voor ERE-certificaten zijn er drie vereisten:

1. Een laadpaal met ingebouwde MID-meter Een MID-meter (Measuring Instruments Directive) meet nauwkeurig hoeveel stroom er werkelijk in de auto gaat. De meter moet in de laadpaal zelf zitten — een losse MID-meter in de meterkast telt niet mee. Bekende merken met een ingebouwde MID-meter zijn onder andere Alfen, Peblar, EVBox, Smappee en Zaptec. Weet je het niet zeker? Vraag het na bij je laadpaalleverancier.

2. Een inboekdienstverlener Je kunt je niet zelf aanmelden bij de Nederlandse Emissieautoriteit. Je bent verplicht een erkende inboekdienstverlener te gebruiken. Die regelt de aanmelding, houdt de geladen kWh's bij, verkoopt de certificaten en betaalt de opbrengst aan je uit. De NEa heeft een officiële lijst van erkende inboekdienstverleners gepubliceerd. Je geeft de dienstverlener alleen leesrechten op je laadpaal — ze kunnen niets wijzigen. De overeenkomst geldt minimaal één kalenderjaar.

3. Het energiecontract op jouw naam De vergoeding gaat naar de persoon of het bedrijf op wiens naam de elektriciteitsaansluiting staat. Dat is doorgaans de bewoner of ondernemer zelf.

Belangrijk aandachtspunt voor ondernemers

Staat de auto op de zaak en laad je thuis op?
Dan zijn de ERE-opbrengsten voor jou, niet voor de leasemaatschappij.
De vergoeding gaat immers naar de eigenaar van de energieaansluiting, en dat ben jij.

Heb je laadpalen op een zakelijke locatie?
Dan gelden de opbrengsten voor je bedrijf, mits de energieaansluiting op naam van jouw bedrijf staat en de laadsessies goed geregistreerd worden.

Een aandachtspunt: sommige werkgevers vergoeden de thuislaadkosten per kWh.
Als de ERE-opbrengsten bij jou terechtkomen, kunnen werkgevers beredeneren dat de vergoeding per kWh omlaag mag.
Maak daar vooraf duidelijke afspraken over.

Kan ik nog aanmelden?

Ja. Aanmelden kan nog steeds.
Alle laadsessies vanaf 1 januari 2026 tellen met terugwerkende kracht mee, ook als je je nu pas aanmeldt. 
Hoe eerder je je aanmeldt, hoe meer je meeneemt.

De wetgeving (RED III) is op 31 maart 2026 definitief goedgekeurd door de Eerste Kamer.
De regeling start officieel op 1 juli 2026, maar de terugwerkende kracht loopt terug naar 1 januari 2026.

Er is geen maximum aantal deelnemers. Aanmelden is gratis.

Financial lease en ERE-certificaten

Rij je in een elektrische auto via financial lease?
Dan staat de auto op jouw naam of op naam van jouw bedrijf.
De energieaansluiting thuis staat ook op jouw naam.
Dat betekent dat jij in aanmerking komt voor de ERE-opbrengsten, zolang je laadpaal een ingebouwde MID-meter heeft.

Financial lease biedt in dat opzicht een voordeel ten opzichte van operational lease: bij operational lease is de leasemaatschappij eigenaar van de auto en kunnen afspraken over ERE-opbrengsten anders liggen.

Weet jij of jouw laadpaal een MID-meter heeft?

Dat is de eerste vraag om te beantwoorden.
Navragen bij je laadpaalleverancier is de snelste check.

Rijd je elektrisch via financial lease of ben je benieuwd of jouw situatie in aanmerking komt?

👉 Stuur me een bericht of bel direct: 085 047 0611