De meeste grote autofabrikanten zetten vol in op batterij-elektrische voertuigen. BMW kiest een andere weg. De nieuwe vijfde generatie X5 komt beschikbaar met vijf verschillende aandrijflijnen — en voegt in 2028 een waterstofversie toe aan het gamma.

De auto draait momenteel de laatste testkilometers rondom de fabriek in het Amerikaanse Spartanburg. Wat eraan komt, is technisch indrukwekkend.

Vijf aandrijflijnen in één model

De nieuwe X5 is verkrijgbaar als benzine, diesel, mild-hybrid, plug-in hybride met 490 pk en volledig elektrisch. De elektrische iX5 krijgt een accupakket van 141 kWh netto — het grootste dat BMW ooit in een productieauto heeft gemonteerd.

Waterstof als serieus alternatief

Veel automerken hebben waterstof voor particulieren al afgeschreven vanwege het gebrek aan tankinfrastructuur. BMW denkt daar anders over.

De iX5 Hydrogen is uitgerust met zeven hogedruktanks van koolstofvezelversterkt materiaal. Ze zijn parallel geschakeld en volledig geïntegreerd in het frame — zonder ruimteverlies in het interieur.

• →Tanken duurt slechts enkele minuten
• →Geen ruimteverlies door geïntegreerde tanks
• →Lokaal emissievrij rijden zonder lange laadsessies

Heart of Joy: het nieuwe centrale brein

Het meest opvallende technische detail van de nieuwe X5 heeft niets met de motor te maken. BMW introduceert een nieuwe centrale regeleenheid met de naam ‘Heart of Joy’.

Dit systeem reageert tot tien keer sneller dan de vorige generatie boordcomputers. Het stuurt tegelijkertijd de aandrijving, remmen en het stuursysteem aan — alles binnen enkele milliseconden. Het systeem debuteert in de X5 en wordt later ook ingezet in de toekomstige Neue Klasse modellen van BMW.

Relevant voor ondernemers

Voor zakelijke rijders die de X5 overwegen via financial lease, geldt dat de diverse aandrijflijnen ook verschillende fiscale en praktische gevolgen hebben. De elektrische iX5 heeft andere bijtellingsregels dan de plug-in hybride of de waterstofversie.

Welke variant het slimst is, hangt af van rijgedrag, fiscale positie en het gebruik van de auto. Dat is precies de berekening die vooraf gemaakt moet worden.

Overweeg je de BMW X5 zakelijk te rijden?

Ik reken voor je door welke aandrijflijn en leasevorm voor jouw situatie het slimst is. Zonder verplichtingen, afgestemd op jouw rijgedrag en fiscale positie.