De ANWB heeft de eerste generatie Kia Niro, gebouwd tussen 2016 en 2022, verkozen tot Occasion van het Jaar 2027.
Het is de eerste editie van deze verkiezing.
In de finale versloeg de Niro de Dacia Duster en de Mazda CX-5, en de jury was unaniem.

De Niro wint niet door één spectaculaire eigenschap, wel door een sterk totaalpakket: betrouwbaarheid, betaalbaarheid, ruimte en comfort.
Voor ondernemers die een zakelijke occasion zoeken, is dat een interessante combinatie van lage gebruikskosten en praktische inzetbaarheid.

Waarom is de Kia Niro Occasion van het Jaar?

De ANWB beoordeelde de finalisten op zes punten: betrouwbaarheid en storingsgevoeligheid, veiligheid, onderhouds- en gebruikskosten, beschikbaarheid op de occasionmarkt, prijs-kwaliteitverhouding en waardeontwikkeling.
De Wegenwacht ziet de Niro als een zeer betrouwbaar model.

De eerste generatie is er als hybride (HEV), als plug-in hybride (PHEV) en als volledig elektrische auto (EV).
Rijd je vooral korte ritten en kun je laden, dan kan de PHEV of EV aantrekkelijk zijn.
Rijd je veel snelwegkilometers zonder vaste laadmogelijkheid, dan is de gewone hybride praktischer.

De ANWB-cijfers hieronder gaan over de hybride, zonder stekker.

Wat kost een Kia Niro-occasion?

De ANWB rekende voor de drie finalisten met vijf jaar gebruik en 10.000 kilometer per jaar.
Afschrijving, brandstof, onderhoud, verzekering en belastingen zitten in de maandkosten.

De Niro Hybrid komt €9 per maand goedkoper uit dan de Dacia Duster en €35 goedkoper dan de Mazda CX-5.
Dat is opvallend, want Dacia staat bekend als budgetmerk.
Het voordeel zit vooral in het brandstofverbruik.

De werkelijke kosten hangen af van de aankoopprijs en btw-status, het bouwjaar en de kilometerstand, de onderhoudshistorie, verzekering en motorrijtuigenbelasting, en brandstof- of laadkosten.
Bij financial lease komen daar de looptijd en de rente bij.

Tot tien jaar garantie, met voorwaarden

Kia geeft nieuwe auto's zeven jaar fabrieksgarantie, tot 150.000 kilometer.
Daarna wordt de garantie bij onderhoud bij een erkende Kia-dealer telkens verlengd tot de volgende onderhoudsbeurt, tot maximaal tien jaar of 150.000 kilometer.
Die verlengde garantie is overdraagbaar aan een volgende eigenaar, zolang de auto aan de voorwaarden blijft voldoen.

Voor een occasion telt dat zwaar.
De eerste Niro's zijn van 2016, dus bij veel exemplaren is de zevenjaars fabrieksgarantie al verlopen.
Ook de Niro uit het ANWB-voorbeeld, van juli 2019, zit nu op die grens.
Loopt de garantie nog, dan komt dat doordat de auto steeds bij een Kia-dealer is onderhouden.

Vraag daarom naar de volledige onderhoudshistorie, controleer de eerste toelatingsdatum en de kilometerstand, en laat de garantiestatus bevestigen door een Kia-dealer.
Onderhoud bij een niet-erkende partij kan de garantie laten vervallen.

Waar let je op bij een gebruikte Niro?

Een prijs winnen betekent niet dat elk exemplaar probleemloos is.
In een eerdere occasiontest van de plug-in hybride Niro wees de Wegenwacht op drie mogelijke problemen: een aircocondensor die kan stukgaan en duur is om te vervangen, een 12V-accu die soms leegloopt, en een laadkabel die soms vast blijft zitten.
Die punten gelden voor de onderzochte stekkerhybride, niet automatisch voor elke uitvoering.

De plug-in hybride van de eerste generatie heeft volgens de fabriek een accu van 8,9 kWh en een elektrisch bereik van circa 49 kilometer.
Een PHEV of EV laat je daarom altijd door een specialist beoordelen, vooral de laadvoorzieningen en de hoogspanningsaccu.
Controleer bij elke Niro:

• →Het onderhoudsboekje, de facturen en eventuele schadehistorie
• →Terugroepacties op het kenteken, en of ze zijn uitgevoerd
• →De werking van airco en verwarming tijdens de proefrit
• →Storingsmeldingen in het dashboard, de conditie van banden, remmen en 12V-accu
• →De resterende garantie en de voorwaarden

De Niro, de Duster of de CX-5?

De drie finalisten hebben elk een andere sterkte.
De Niro is een zuinige en betrouwbare allrounder.
De Duster is eenvoudig en voordelig.
De CX-5 biedt meer ruimte en een hoger trekgewicht.

Trek je regelmatig een caravan of zware aanhanger, dan heb je mogelijk meer aan de Mazda.
Maak je veel ritten in de stad en op de snelweg, dan kan de zuinige Niro juist aantrekkelijker zijn.

Is de Niro de beste leaseauto voor jouw bedrijf?

De ANWB-verkiezing is een nuttig signaal, geen aankoopadvies voor jouw situatie.
De beste occasion is de auto die past bij jouw kilometers, budget, laadmogelijkheden en werk.

Vraag jezelf af hoeveel kilometers je per jaar rijdt en of dat vooral in de stad of op de snelweg is.
Kun je thuis of op het werk laden?
Heb je regelmatig gereedschap, bagage of een aanhanger nodig?
En wat past bij je maandbudget en je cashflow?

Een hybride Niro is een verstandige keuze voor ondernemers die een zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Wie veel elektrisch kan rijden, kan naar de PHEV of EV kijken.
Heb je een grotere auto of meer trekkracht nodig, dan kijk je beter verder dan de Niro.

Financial lease voor een Kia Niro

Bij financial lease financiert een financier de aankoop van de auto.
Jij betaalt het bedrag in maandelijkse termijnen terug.
Je bent doorgaans economisch eigenaar en zelf verantwoordelijk voor verzekering, onderhoud en reparaties.

Bij een occasion wil je vooraf weten wat de totale leasekosten zijn, inclusief rente, een eventuele aanbetaling en slottermijn.
Daarnaast tellen de onderhoudshistorie en de resterende garantie mee.
Ik help ZZP'ers en MKB-ondernemers bij het vinden van een auto die past bij hun bedrijf en cashflow.

Benieuwd of een Kia Niro bij jouw bedrijf past?

Bereken wat financial lease voor jouw situatie betekent.

Liever persoonlijk advies? Neem contact op.