Je rijdt in Duitsland op een stuk Autobahn zonder snelheidslimiet.
Een auto voor je wisselt zonder te kijken van rijstrook, en er volgt een botsing.
De ander maakte de fout.
Toch kun jij een deel van de schade moeten dragen.

In Duitsland heet dat Mithaftung: medeaansprakelijkheid.
Voor ondernemers die regelmatig over de grens rijden is dat goed om te weten, ook als je een leaseauto rijdt.

Is 130 km/u een maximumsnelheid?

Nee.
Op Autobahnen zonder bord met een maximumsnelheid geldt een adviessnelheid van 130 km/u, de Richtgeschwindigkeit.
Dat is een aanbeveling en geen verbod.
Bij de grens wijst een bord je erop.

De adviessnelheid geldt voor alle motorvoertuigen tot 3,5 ton.
Dat geldt dus ook voor een bestelbus.

Volgens de ADAC wordt 130 km/u alleen aanbevolen bij de gunstigste weg-, weer-, zicht- en verkeersomstandigheden.
Bij regen, mist of drukte moet je langzamer.

Rij je harder, dan krijg je geen boete en geen punten, zolang je daarmee niemand schade berokkent.

Wat is Mithaftung?

Mithaftung betekent dat een bestuurder mede verantwoordelijk wordt gehouden voor de schade.
Het is geen boete en het geeft geen punten.
Het gaat om de vraag wie de schade betaalt.

Duitse rechters kijken daarbij naar de Betriebsgefahr: het risico dat een auto alleen al door deelname aan het verkeer meebrengt.
Rij je veel harder dan 130 km/u, dan wordt dat risico groter.
Andere bestuurders kunnen je snelheid onderschatten, en je hebt minder tijd om te reageren.

Rechters kijken vooral of de botsing bij 130 km/u te voorkomen was, en hoeveel harder je reed.
Is het antwoord op de eerste vraag ja, dan neemt de kans op Mithaftung toe.

Uitspraken uit de praktijk

De ADAC beschrijft een zaak die in 2022 voor het Oberlandesgericht München kwam (ADAC).
Een automobilist reed met 200 km/u op een stuk zonder limiet.
Een camperbestuurder zag hem over het hoofd en wisselde van rijstrook.
Er volgde een botsing.

De rechtbank in München oordeelde eerst dat de camperbestuurder alleen aansprakelijk was.
In hoger beroep kreeg de automobilist 25 procent medeaansprakelijkheid.
De hogere snelheid vergrootte het risico, en de botsing was bij 130 km/u te voorkomen geweest.

Het gerecht zei er wel bij dat de snelheid op zich geen schuldvraag oplevert.
De hoofdschuld bleef bij de camperbestuurder.

Een overzicht van uitspraken die de ADAC noemt:

Het exacte percentage hangt af van de omstandigheden.
Er is geen vaste regel.

Wat betekent 25 procent in euro's?

Een voorbeeld, illustratief en vereenvoudigd.
Jouw auto heeft €20.000 schade en de camper €15.000.
Je krijgt 25 procent medeaansprakelijkheid.

In de praktijk verschilt dit per zaak.
Het voorbeeld laat vooral zien dat een deel van je eigen schade en een deel van de schade van de ander bij jou terechtkomt.

Wat zegt dit over je verzekering?

Een WA-verzekering dekt schade die jij aan anderen veroorzaakt.
Dat is ook jouw aandeel in de schade van de ander bij Mithaftung.

Schade aan je eigen auto is alleen gedekt met casco of allrisk.
Heb je allrisk, dan kun je je eigen schade eerst bij je eigen verzekeraar claimen.
Die kan het daarna verhalen op de tegenpartij.
Je eigen risico en het effect op je schadevrije jaren staan in je polis.

Een Nederlandse autoverzekering geldt in de regel ook in Duitsland.
Controleer in je polis het dekkingsgebied.
Voor de vraag wie aansprakelijk is, geldt bij een ongeval in Duitsland in de regel Duits recht.

Dit is algemene informatie.
Voor jouw situatie vraag je je verzekeraar of een jurist.

Rijd je zakelijk met een leaseauto?

Bij financial lease ben je economisch eigenaar van de auto.
Je regelt zelf de verzekering, en je bent verantwoordelijk voor schade en eigen risico.

De meeste financiers eisen allrisk voor de hele looptijd.
Raakt de auto na een ongeval total loss, dan wordt het openstaande bedrag bij veel contracten direct opeisbaar, na aftrek van de uitkering.
Ik leg dat uit in mijn blog over de autoverzekering bij financial lease.

Een ongeval in het buitenland kost een ondernemer meer dan reparatiekosten.
Denk aan een auto die weken stilstaat en aan gemiste afspraken.

Zo verklein je het risico

• →Kijk verder vooruit dan de auto direct voor je
• →Let op auto's achter een vrachtwagen, want die kunnen plotseling uitvoegen
• →Laat het gas eerder los als je ziet dat iemand van rijstrook kan wisselen
• →Houd afstand, ook op een stuk zonder limiet
• →Pas je snelheid aan bij regen, mist, drukte of slecht zicht
• →Gebruik de linkerrijstrook alleen om in te halen

Het snelheidsverschil is het belangrijkste.
Wie met 200 km/u nadert, heeft veel minder tijd om te reageren dan iemand die 130 km/u rijdt.

Wat doe je na een ongeval in Duitsland?

• →Zorg voor veiligheid en bel 112 bij gewonden, of de politie via 110
• →Maak foto's van de situatie en de schade, en noteer getuigen
• →Vul samen met de ander het Europees schadeformulier in, en erken geen schuld
• →Meld de schade direct bij je verzekeraar
• →Meld de schade ook bij je leasemaatschappij, want in veel contracten ben je dat verplicht

Veelgestelde vragen over hard rijden op de Autobahn

Mag je in Duitsland harder dan 130 km/u rijden?

Op een stuk Autobahn zonder bord met een maximumsnelheid wel. 130 km/u is daar een adviessnelheid.

Krijg je een boete als je harder dan 130 km/u rijdt?

Nee.
Volgens de ADAC is het niet naleven van de adviessnelheid geen overtreding, zolang je daarmee niemand schade berokkent.
Je krijgt geen boete en geen punten.

Wat is Mithaftung?

Medeaansprakelijkheid.
Je wordt mede verantwoordelijk gehouden voor de schade, ook als een ander de hoofdschuld heeft.

Hoeveel procent medeaansprakelijkheid kun je krijgen?

De ADAC noemt minimaal 20 procent als de botsing bij 130 km/u te voorkomen was geweest.
In de voorbeelden hierboven ging het om 20, 25 en 30 procent.
Er is geen vaste regel.

Geldt de adviessnelheid ook voor een bestelbus?

Ja, voor alle motorvoertuigen tot 3,5 ton.

Dekt mijn autoverzekering schade in Duitsland?

Een Nederlandse autoverzekering geldt in de regel ook in Duitsland.
Controleer in je polis het dekkingsgebied, en of je allrisk hebt voor schade aan je eigen auto.

Een auto leasen voor je bedrijf?

Ik begin bij jouw situatie, je cashflow en je zakelijke gebruik.
Bereken wat het voor jou betekent.

Liever persoonlijk advies?
Neem contact op.