Platinum Lease — Advies & Keuze

Prinsjesdag 2026: dit verandert er voor de auto van de zaak

De youngtimerregeling wordt versoepeld, en er komen nieuwe uitzonderingen op de pseudo-eindheffing. Ik zet de belangrijkste wijzigingen op een rijtje.

Platinum Lease · September 2026 · 8 min. lezen

Op Prinsjesdag, 15 september, heeft het kabinet de belangrijkste plannen voor de auto van de zaak bekendgemaakt. De youngtimerregeling wordt aangepast, en er zijn nieuwe uitzonderingen bijgekomen op de pseudo-eindheffing voor de fossiele brandstofauto. Ik zet deze en andere wijzigingen voor je op een rijtje.

Aanpassing youngtimerregeling

Eind vorig jaar ging er nog een schok door youngtimerminnend Nederland: de speciale bijtelling voor auto's van de zaak van 15 jaar of ouder werd radicaal aangepast. De leeftijdsgrens ging per 1 januari 2026 van 15 naar 16 jaar, en zou per 2027 zelfs naar 25 jaar gaan. Dat laatste gaat niet door.

Geleidelijker pad. De leeftijdsgrens komt per 1 januari 2027 op 17 jaar te staan, in plaats van de eerder aangekondigde 25 jaar. De grotere stap volgt pas per 1 januari 2028, wanneer de grens naar 20 jaar gaat.

Overgangsregeling youngtimer

De vorig jaar ingevoerde overgangsregeling wordt voortgezet. Had je de youngtimer al in 2025 ter beschikking, en was deze toen al 15 jaar maar nog geen 16 jaar oud? Dan mocht je in heel 2026 de youngtimerregeling toepassen. Deze overgangsregeling wordt verlengd: je mag de regeling nu ook in heel 2027 toepassen. Let op: dit geldt alleen voor youngtimers die in 2025 al ter beschikking waren gesteld.

In 2028 geldt geen overgangsregeling. Is je auto op 1 januari 2028 nog geen 20 jaar oud? Dan mag je de youngtimerregeling niet meer toepassen totdat de auto die leeftijd heeft bereikt.

Versoepeling pseudo-eindheffing

De pseudo-eindheffing voor niet-100%-elektrische personenauto's van de zaak gaat per 1 januari 2027 gewoon door, deze wet is al vorig jaar aangenomen. Als werkgever betaal je dan 12% netto aan loonbelasting over een niet volledig elektrische auto van de zaak. Op Prinsjesdag zijn wel drie nieuwe uitzonderingen bekendgemaakt.

Vervangend vervoer bij schade en reparatie. Krijgt een werknemer bij een garagebezoek een niet-elektrische vervangende auto mee? Dan geldt er nu een uitzondering, wel met een addertje: de vervangende auto mag maximaal 14 dagen gebruikt worden zonder dat je als werkgever 12% hoeft te betalen. Gebruik je 'm langer, dan is de pseudo-eindheffing vanaf dag 15 alsnog verschuldigd. Tip: wissel de vervangende auto op tijd, desnoods voor een andere.

Vervangend vervoer om andere redenen. Regel je zelf een vervangende auto, bijvoorbeeld een OV-auto, deelauto, of een auto tijdens de vakantie? Dan mag je per kalenderjaar 7 aaneensluitende dagen per auto een andere auto ter beschikking stellen zonder pseudo-eindheffing. Eén dag extra kost je waarschijnlijk alsnog de heffing. Let op: deze uitzondering geldt alleen bij vervanging van een auto die al in de bijtelling valt. Rijd je niet privé met de auto van de zaak (geen bijtelling omdat je niet meer dan 500 km privé rijdt), dan valt de vervangende auto al vanaf dag 1 onder de heffing.

Uitzondering lesauto. Voor lesauto's komt er volgend jaar een uitzondering. Let op: dit geldt nadrukkelijk niet voor auto's met automaat, alleen voor schakelauto's.

Termijn overgangsregeling verlengd

Oorspronkelijk zou de overgangsregeling voor de pseudo-eindheffing op 17 september 2030 eindigen. Inmiddels is besloten om deze te laten gelden tot 1 januari 2031.

Overige punten om in de gaten te houden

→De accijnsverlaging op benzine en diesel blijft bestaan
→De onbelaste reiskostenvergoeding ging per 1 januari 2026 omhoog naar €0,25 per zakelijke kilometer, ook voor IB-ondernemers
→De bijtellingskorting voor een 100% elektrische auto krimpt naar 2 procentpunt. Voor een elektrische auto van de zaak uit 2027 komt de bijtelling daarmee op 20% over de eerste €30.000 fiscale waarde
→De mrb voor vrachtwagens staat sinds 1 juli op nihil, tot het einde van dit jaar
→De mrb voor bestelauto's is tijdelijk sterk verlaagd (12,5% in plaats van 25%), tot en met 31 december aanstaande

Nog in de maak: een "greentimerregeling". Het kabinet overweegt een nieuwe bijtellingskorting specifiek voor elektrische auto's tussen de vijf en acht jaar oud, als tegenhanger van de versobering van de youngtimerregeling. Een besluit hierover volgt naar verwachting later.

Vragen over jouw auto van de zaak?

Ik denk graag met je mee over wat deze wijzigingen concreet voor jouw situatie betekenen.

→ Neem contact op

Cenk Kirilmaz is financial lease adviseur voor ZZP’ers en MKB-ondernemers bij Platinum Lease. Hij staat aan de kant van de ondernemer — ook als dat betekent dat hij adviseert géén financial lease te nemen. | platinumlease.nl